Restaurieren...

Nur der ideelle Wert dieser einst berühmten Anlage, ist der Grund für das Restaurieren dieses übel zugerichteten Materials.

  • Abbau der Kulisse in der "Morgensonne", bevor der Bagger kommt.
  • "Was willst du denn mit diesem Schrott", wurde ich von Freunden schonend gefragt.
  • Wiederaufbau der "Morgensonne"-Kulisse mit Eiger, Mönch und Jungfrau.
  • Der für mich ideell wertvolle Schrott ist wieder aufgebaut.
  • Die Berner Alpen sind wieder zu erkennen, die Heizungsleitungen im Hintergrund abgedeckt und farblich angepasst.
  • Zwischen Eiger und Mönch ist die Trasse der Jungfraubahn wieder eingebaut.
  • Ein Pfosten behindert die Fernsicht…(liebe Kinder, nicht nachmachen)
  • …und wird durch einen (berechneten) Stahlträger ersetzt.
  • Die vor dem Bagger geretteten Brücken.
  • "Etwas später"…
  • Steine und Felsen aus der "Morgensonne"…
  • …die Steine am neuen Ort…
  • …und die Felsen zum Greifen nah wieder eingemauert.
  • Der "Lampenstunt". Alles wird wiederverwendet. Warten auf den Lottogewinn passt nicht.
  • Das Ausbauen der Schienen gestaltet sich schwierig, denn die Gleise wurden von den "Nachfolgern" mit Brettern übernagelt und mit Kies eingedeckt, um Platz für die LGB Gartenbahn zu machen.
  • …gleiches "historisches Gleisstück" am neuen Ort.
  • Das von Nachfolgern plattgemachte Areal "Kandersteg", wird in kleinere Teile bis 2.50m zerlegt.
  • …"etwas später", das Kandersteg Areal am neuen Ort.
  • Die übel zugerichteten Gleise werden wieder hergerichtet.
  • Gleise werden eingesetzt und verlötet.
  • Rekonstruktion der Perrondächer
  • …später…
  • …noch später…
  • Brückenbau
  • Mauern und Strukturieren
  • Bahnhofbau Kandersteg
  • Abdecken zum Putzauftragen
  • "etwas später"
  • Original Trasseen wurden hergerichtet und verstärkt…
  • …fehlende Teile eingesetzt.
  • Diese Schäden sind nicht beim Abräumen entstanden…
  • Die Nachfolger der Morgensonne haben versucht, die Schienen zu "entfernen" um die LGB Gleise zu platzieren…
  • …auch die Weichen mussten dranglauben.
  • Authentisches Wiederherstellen der Gleisanlagen, anhand der verbliebenen Spuren und Fragmenten.
  • Später…
  • …noch später.
  • Frau hilft mir sporadisch. Dafür haben wir schon mit manchem Chlöpfmost (Sekt, Champagner), angestossen.
  • Alle Weichen waren zerstört, bzw. nicht mehr funktionsfähig, oder nicht mehr vorhanden.
  • Anfertigen und Einsetzen von Weichenteilen.
  • Gleiche Weiche in Betrieb.
  • "etwas später"…
  • Bauen einer Galerie mit Landschaft…
  • …eingebaut.
  • Diese massive Lok wurde anscheinend zu Tode geprügelt…
  • …die professionell hergestellten Drehgestelle mit HSS Achsen und Broncelagern, sehen schlecht aus…
  • …Pantographen wurden mit dem Seitenschneider "entfernt"…
  • …Gesamtbild der Lok…
  • …"etwas später"…
  • …auf den original Schienen wieder unterwegs…
  • …Einfahrt in den Bahnhof Kandersteg.